Estudio de caso: Reparación interna de neumáticos
No cabe duda de que subcontratar el programa de mantenimiento de neumáticos a un proveedor especializado tiene sus ventajas. Sin embargo, esta solución no es viable para todas las empresas. Puede que la geografía suponga un problema o que simplemente falten proveedores de servicios de reparación de neumáticos debidamente cualificados en la región. Por estas y otras razones, a menudo se nos pide que ayudemos a los clientes a establecer y desarrollar un programa interno de reparación de neumáticos.
This case study outlines a recent project undertaken by the Monaflex team and particularly highlights the potential for commercial advantages of in house tyre repair programmes.
El reto
Cliente: Empresa privada de minería y contratación civil.
Status quo: Reparaciones de neumáticos subcontratadas fuera de las instalaciones.
Objetivo: Apoyar el objetivo de autosuficiencia corporativa estableciendo un programa de reparación de neumáticos centralizado y especializado.
El sumario: 
- Recomendar herramientas y equipos adecuados
- Formar a 3 miembros del equipo en el:
- Fundamentos de la reparación de neumáticos OTR con sistemas Monaflex
- Cuidado y funcionamiento de Reparación de neumáticos Monaflex equipo
- Conocimiento general de los neumáticos.
Infraestructura disponible: Espacios de trabajo compartidos dentro de un taller común.
El enfoque Monaflex
Con este cliente partíamos esencialmente de cero, por lo que le prestamos un apoyo integral a tres niveles...
- Design of a dedicated tyre repair workshop: En este caso, las consideraciones clave eran la seguridad, la eficacia de la producción, la longevidad óptima de los equipos y, por supuesto, la máxima calidad de las reparaciones.
- Formación: Fundamentos de la reparación de Monaflex OTR y mejores prácticas de los equipos Monaflex.
- Tyre maintenance and management process consultancy. A well designed maintenance and management programme reduces the costs associated with tyre damage.
Resumen operativo
Condiciones del emplazamiento
Nuestro cliente tiene 3 minas a cielo abierto en Asia.
Las condiciones son austeras. Pozos profundos y estrechos con caminos estrechos y curvas cerradas. Las condiciones bajo los pies, sobre todo en la base de los pozos, son abrasivas.
Flota
- 80 Volvo A40E
- 40 Cat 740D
- 40 Doosan DA40
Articulated Dump trucks have significant advantages over rigid dump trucks in rocky and uneven terrain. The articulated steering allows for a tighter turning radius and offers superior manoeuvrability and stability.
Al tener 6 ruedas motrices con bloqueos de diferencial, un ADT también tiene mucha mejor tracción y accesibilidad que un camión de carrocería rígida.
Información sobre neumáticos
Dimensiones de los neumáticos: 29.5R25
Marcas/ especificaciones de neumáticos: Bridgestone VLTS E4 E2A, Triangle TB598, Maxam MS405
Presión de inflado, (en frío): 110 psi. Esta presión es 20 psi superior a la recomendada por el fabricante y es probable que se deba a impactos y daños en la corona. Las presiones en frío deben reducirse a 90 psi y comprobarse como mínimo una vez por semana.
Vida media del tinte (horas): Media de 3.350
Modos de fallo primarios: Cortes de rocas laterales, separaciones de cortes de rocas de la corona.
Ratios de superficie dañada por los neumáticos: Pared lateral - 75%, Corona - 20% , Hombro - 5%.
Monaflex Equipos Usados
- Sistema OTR personalizado - anchuras de sección de 18,00 a 29,5
- OTRS - sistema de paredes laterales específicas
- Herramientas manuales y consumibles gratuitos.
El impacto
El impacto de un programa de reparación eficaz en esta operación es significativo. 
In year 1, a minimum of 456 repairs returned to service. This conservative estimate is based on 60% of tyres assessed being deemed suitable for repair.
The repairs were previously outsourced at US$600/ repair. The new in-house cost is US$200/ repair.
Across 456 repairs this US$400 difference in repair cost equates to a US$182.4k saving.
Además del valor directo generado, también se desbloquearon las siguientes ventajas:
- Minimizar los retrasos en la disponibilidad de neumáticos
- Sin gastos de transporte ni organización
- Mayor diversidad de competencias de los empleados
- Broader organisational awareness of tyres of assets and the value of preservation
- Asistencia 24 horas al día, 7 días a la semana, por parte del equipo de Monaflex.
- Improved repair quality overall and increased volume of timely cosmetic repairs.
Próximos pasos
El actual programa de reparación de neumáticos se está ampliando para cubrir la flota TBR utilizando un Monaflex TRM sistema.
Póngase en contacto para descubrir cómo Monaflex puede beneficiar a su programa de mantenimiento de neumáticos a través de Premium sistemas de reparación de neumáticos y exhaustiva formación y apoyo.